Первым о старте «живых» продаж электромобилей Evolute узнал «Авторевю», журналисты которого побывали в первом дилерском центре бренда в Москве. Пока в шоуруме представлена только одна модель – вышеупомянутый седан i-Pro, который является перелицованным Dongfeng Aeolus E70 с модернизированной силовой установкой.
Габаритами (4680×1720×2700 мм) Evolute i-PRO сопоставим с Kia Cerato, а единственный электродвигатель мощностью 163 л.с. позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунд. Запас хода от 53-киловаттной батареи составляет 405 км по циклу NEDC или 250-280 км в реальных условиях.
Вторая модель Evolute — кроссовер i-JOY — должен встать на конвейер в октябре. В России он сертифицирован с одним «переднеосным» электродвигателем мощностью 177 л.с. и тяговой батареей на 53 кВт*ч с запасом хода до 405 км по циклу NEDC. От мощной зарядной станции он сможет заряжаться с 30% до 80% всего за полчаса.
Далее в производство пойдет электрический минивэн i-VAN, а в начале 2023 года серийным станет купеобразный кроссовер i-JET, который, в отличие от остальных, будет «последовательным гибридом» и получит бензоэлектрическую силовую установку суммарной мощностью 693 лошадиные силы.
