Тормозные колодки – важный элемент автомобильной системы, обеспечивают безопасное передвижение. Такому мощному внедорожнику как Land Cruiser 200, вес которого превышает 3 т, потребуется больше усилий, чем для обычного авто. Поэтому владелец серьезно должен отнестись к выбору тормозных колодок.
Когда менять тормозные накладки
Во время торможения автомобиля происходит стирание накладок, а значит уменьшается обхват тормозного диска. При обнаружении первых признаков необходимо срочно обратиться к специалистам. По этой ссылке toyotacarmine.ru/tormoznie-kolodki-toyota-land-cruiser-200 вы всегда сможете купить тормозные колодки на Toyota LC200. Пренебрежение своевременного обслуживания приведет к опасной и рискованной поездке, особенно по скоростной трассе.
Срок эксплуатации зависит от многих факторов:
- стиль вождения;
- условия эксплуатации;
- производитель тормозных накладок.
Обратите внимание, что оригинальные детали на практике показали существенный разрыв.
Эксперты рекомендуют производить замену не более, чем 25 000км пробега. Внимательные водители производят осмотр после 10 000км, если заметили, что увеличивается тормозной путь, появилась вибрация в руле. К «тревожным сигналам» можно отнести снижение сопротивляемости педали, быстрый расход тормозной жидкости. Но самым неприятным сигналом* является неприятный скрежет.
Как выбрать тормозные колодки
Профессиональные менеджеры готовы оказать помощь при выборе. Однако, в качестве общих рекомендаций, следует обратить внимание на производителя детали, состав железо-углеродной смеси, коэффициент трения. Чтобы определить тип тормозных колодок (органические, керамические, спортивные), необходимо отталкиваться от условий эксплуатации, используемых скоростных режимов, характера дорог.
Интернет-магазин специализируется на решении любого вида задач для внедорожника Тойота Ленд Круизер, предлагает все типы тормозных колодок. Специалисты владеют полной информацией о работе тормозных систем, поэтому помогут выбрать модель, соответствующую требованиям заказчика. Это поможет избежать несоответствия штатным компонентам мощности, а следовательно перегрева всей тормозной системы.
Автор: Максим Князев
