Тираж серии Zero Fighter неизвестен, но всего было собрано 4092 экземпляра Lancer Evolution VI. Комплектация получила название в честь самолёта Mitsubishi A6M Zero времён Второй мировой войны. От обычных Lancer Evolution эту версию отличает практически полный комплект аксессуаров от Ralliart.
Вдобавок к этому автомобиль за свои 23 года получил массу доработок. Среди них подвеска Ohlins с койловерами, раздатка от Evo 6.5 Tommy Makinen Edition, задний дифференциал Evo 8 MR, масляный радиатор Evo 8, сцепление и маховик Evo 9, модернизированные тормоза, впуск, выпуск и система наддува.
В результате тёмно-синий седан на 18-дюймовых дисках с тормозами Brembo вместо стоковых 280 сил выдаёт на сотню больше. Блок управления позволяет водителю выбирать один из четырёх уровней наддува (от 1,0 до 1,7 бар) и, соответственно, мощности мотора. С двигателем сопряжена пятиступенчатая «механика».
В гараже спорткар не простаивал. С 1999 года он проехал больше 100 000 километров. К автомобилю прилагаются все документы об обслуживании, которое проводилось как минимум дважды в год. Недавно седану провели полную ревизию ходовой части.
В начале года на продажу выставляли Mitsubishi Lancer Evolution VI RSX. В таком исполнении машин собрали всего 30. Спорткар является заготовкой под полноценный раллийный болид. Он облегчён и лишён всех электронных ассистентов.
