Купив себе автомобиль, человек врят-ли уже захочет пересаживаться на общественный транспорт. В первые дни после покупки своего автомобиля у водителя возникает некое чувство эйфории: он практически всегда находится в салоне своего автомобиля. Что уж тут говорить автолюбители хотят ездить на своем «железном коне» круглый год, а не только тогда когда хорошая погода. Но в нашей «непредсказуемой» стране осенью может с вечера пойти дождь, а на утро резко стукнуть морозы. И как результат гололед, аварии…
Во время заморозков автомобиль гораздо лучше держит дорогу, поскольку под зимними покрышками лед подтаивает. Влага – это то, что провоцирует возникновение скольжения. Степень этого скольжения может зависеть от вида льда. Скажем если на улице шершавый лед – то автомобиль вряд ли будет скользить, а вот если лед гладкий или бугристый – то ваши шины будут очень сильно скользить. Выбрать качественные и недорогие зимние шины бу можно на сайте buradius.com.ua.
Ну а как в данной ситуации должен вести себя водитель?
Если же говорить про самих автолюбителей, то они достаточно часто очень глупо и одновременно опасно для своего здоровья ошибаются. Многие водители уверены, что если у вашей шины крупный рисунок протектора, то она лучше держит дорогу во время гололеда. Но на самом деле все как раз наоборот, если у шины мелкий рисунок протектора, то она будет гораздо лучше держать дорогу. Специалисты советуют приобретать себе зимние шины из эластичной резины радиального типа. Но даже это не может вам гарантировать стопроцентной защиты от скольжения во время гололеда. Все равно останется пробуксовка во время разгона или резком торможении. Глубина протектора в данном случае ни на что не повлияет. При срабатывании системы блокировки передних колес ваш автомобиль станет совершенно неуправляемым.
Что еще необходимо знать?
Интересен тот факт, что самое наилучшее сцепление с дорожным покрытием происходит тогда, когда автомобиль переходит от стадии качения к скольжению. Профессионалы могут улавливать данный момент и избегать юза. При экстренном торможении необходимо нажимать на педаль несколько раз прерывистыми движениями. Данный способ торможения гораздо эффективнее, нежели просто нажать педаль в пол.
Для того, чтобы быть готовым к гололеду, необходимо не только правильно подбирать хорошие шины, но пройти курсы экстремальной езды.
Автор: Игорь Фалей
