Toyota Motor 10 января запустила продажи Prius нового (пятого) поколения. Модель пока доступна только на внутреннем рынке Японии и только в варианте HEV, то есть стандартный параллельный гибрид. Гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети PHEV начнут предлагать весной.
Напомним, новый Приус представили в середине ноября прошлого года, машина опирается на платформу TNGA второго поколения (с пониженным центром тяжести), относительно предшественника кузов гибрида стал еще более монообъемным, а экстерьер — более выразительным и футуристичным.
Передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон, задняя — независимая, на двойных поперечных рычагах.
Prius HEV имеет установку «параллельный гибрид», по выбору покупателя составленную «вокруг» бензинового 1.8 (2ZR-FXE) или 2.0 (M20A-FXS). Стандартная версия развивает суммарно 140 л.с., вариант с 2,0-литровым ДВС — 193 л.с. Предложат систему E-Four — с отдельным электромотором на задней оси, который активируется при недостаточном сцеплении с дорогой (снег, дождь или резкие повороты). Машина оснащается вариатором eCVT.
Габаритные длина, ширина и высота гибридного хэтчбека составляют 4530, 1780 и 1420 мм соответственно, колесная база — 2750 мм.
Prius HEV предлагается в Японии по цене от 2,75 до 3,92 млн иен в зависимости от комплектации (=1 450 000-2 065 000 рублей).
1,8 л + 2WD — от 2,75 млн иен,
1,8 л + 4WD (E-Four) — от 2,97 млн иен,
2,0 л + 2WD — от 3,2 млн иен,
2,0 л + 4WD (E-Four) — от 3,7 млн иен.
Отмечается, что HEV с 1,8-литровым мотором в составе имеет средний расход бензина 3,06 л/100 км, с 2,0-литровым — 3,5 л/100 км.
