Краснодарский край уникален своим географическим разнообразием: здесь ровные асфальтированные трассы Тамани в одночасье сменяются коварными каменистыми бродами предгорья Кавказа и крутыми глиняными подъемами Шаумянского перевала. Для уверенного покорения таких маршрутов требуется не просто городской кроссовер, а полноценный внедорожник с честным рамным основанием и продвинутым полным приводом.
Отпуск с прицепом — это дом на колесах, лодка или целый гараж с квадроциклами. Haval H9, как рамный внедорожник, отлично подходит для буксировки. Но какие прицепы он может тянуть, как меняется расход топлива и как ведет себя машина на трассе? Разберем на примере маршрута от Уфы до горного Алтая с двухосным прицепом-дачей. Уфа — удобная стартовая точка: здесь есть крупные АЗС
Горный Алтай — это тысячи километров грунтовок, перевалы высотой более двух километров, броды через ледяные реки и полное отсутствие связи в большей части территории. Автомобиль для такой экспедиции должен быть не просто внедорожником, а настоящим вездеходом, способным работать в автономном режиме несколько дней подряд. Haval H9 заслужил репутацию одного из лучших спутников для алтайских маршрутов. Разберем пять главных причин, почему стоит выбрать именно его для покорения Чуйского тракта, Укока и Чемала.
Новые флагманы российского автопрома демонстрируют разные подходы к созданию премиальных к
С первого квартала 2027 года Центральный банк России введёт новые ограничения на выдачу до
40-летний житель Смоленской области получил травмы в результате дорожно-транспортного прои
Воздушный и топливный фильтры защищают двигатель с двух сторон: первый не пускает в цилинд
Самостоятельный ремонт автомобиля может сэкономить значительные средства, особенно при вып
