Три года назад этот седан стал первой серийной моделью нового люксового бренда Genesis, созданного компанией Hyundai Motor. С тех пор у марки появилось ещё два седана, а география продаж расширилась до нескольких регионов (Корея, Китай, США, Канада, Россия, страны Ближнего Востока).Дебют рестайлингового седана Genesis G90 открывает очередной этап в истории марки, получившей новый фирменный стиль. Автомобиль теперь имеет массивный щит решётки радиатора характерной формы, более строгие фары с полосками ходовых огней и вытянувшуюся во всю ширину кузова заднюю светотехнику. В целом седан стал выглядеть более солидно по сравнению с прежним вариантом.
А вот интерьер автомобиля почти не изменился. Дизайнеры лишь обновили оформление панели приборов, компоновку блока климат-контроля и отделку передней панели. Также у машины появилась новая, более современная мультимедийная система.Прежней осталась и техническая «начинка». Genesis G90 продолжат оснащать атмосферными моторами V6 3.8 и V8 5.0 (309 и 413 л. с. соответственно), а также турбодвигателем V6 3.3 мощностью 370 сил. Коробка передач — восьмиступенчатый «автомат», привод — задний или полный.На корейском рынке эта модель изначально продавалсь под именем Genesis EQ900, но местные дилеры уже принимают заказы на обновлённый седан с экспортным названием Genesis G90. А в России автомобиль появится в следующем году — продажами «Дзенезисов» занимаются некоторые из дилеров марки Hyundai.
Информации о ценах на новинку пока нет. Сейчас Genesis G90, крупноузловая сборка которого ведётся на калининградском «Автоторе», стоит от 4 775 000 рублей.
