Модель Esteo V27 — это новый гибридный кроссовер российской сборки, созданный для эксплуатации как на асфальте, так и на бездорожье. Позиционируется как премиальный автомобиль с серьёзными внедорожными возможностями. В салонах дилеров появился летом 2026 года в одной комплектации — полноприводной.
От iCar V27 к новому бренду
Esteo V27 — это та же модель, что известна в Китае как iCar V27. Производитель — холдинг Chery Automotive Group под брендом iCar. Первоначально планировалось запускать машину в России под названием iCaur, но в итоге был выбран локальный бренд Esteo. Бренд создан совместно холдингом «АГР» и китайской компанией Defetoo, которая также стоит за марками Tenet, Tenet Plus и Jeland.
Производство и сертификация
Крупноузловая сборка осуществляется на заводе в Сестрорецке (Ленинградская область), ранее принадлежавшем Hyundai. Официальное наименование по документам ОТТС — ICAUR V27, марка — ESTEO. Сертификат ТС РФ выдан 23 июля 2026 года, номер — RU Е-RU.МТ02.01375.Р1. Продажи стартовали весной 2026 года.
Дизайн и габариты
Внешний вид автомобиля вдохновлён легендарным Land Rover Defender: круглая оптика, вертикальные декоративные «жабры» на крыльях, запаска на пятой двери, рейлинги на крыше и боковые подножки. Несмотря на имидж внедорожника, конструкция — кроссовер с несущим кузовом, а не рамный. Длина — 5 045 мм, ширина — 1 976 мм, высота — 1 894 мм, колёсная база — 2 900 мм, клиренс — 220 мм. Диски — 21 дюйм, шины — 265/45, арки рассчитаны на более крупные внедорожные колёса.
Салон и информационно-развлекательная система
Цифровая приборная панель 8,8 дюйма (1 920×480) и центральный экран 15 дюймов работают на процессоре Snapdragon 8155 с движком Unreal Engine 3. Интерфейс отвечает мгновенно, без задержек. Голосовой помощник пока отвечает на имя «iCaur» — временная особенность, требующая обновления прошивки. Сохранены физические кнопки климат-контроля и «шайба» выбора режимов движения — они удобнее сенсорных панелей. Есть беспроводная зарядка до 50 Вт с системой охлаждения, около 50 отсеков хранения и доводчик крышки багажника — подтверждено тест-драйвом от Autonews. Задние сиденья складываются почти полностью, образуя спальное место. Салон получил панорамные окна и скрытую систему ароматизации.
Силовая установка: гибридная схема REEV
Машина построена по схеме последовательного гибрида (REEV). Два электромотора: передний — 150 кВт, задний — 185 кВт. Общая пиковая мощность — 456 л. с., длительная — 152 л. с. на 30 минут. Бензиновый турбомотор 1,5 л (143 л. с.) работает только как генератор, без механической связи с колёсами. Эффективность тепловой энергии — 45,79%. До 160 км/ч ДВС подзаряжает аккумулятор, на 170 км/ч поддерживает заряд, выше 180 км/ч работает на повышенных оборотах, передавая энергию напрямую моторам. Перед запуском стартер-генератор раскручивает коленвал до ~2000 об/мин — запуск двигателя практически незаметен.
Динамика и запас хода
Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды. Средний расход топлива — 7,2 л/100 км на аи-92. Батарея — литий-железо-фосфатная, 34 кВт⋅ч, уложена в плоскость пола и защищена стальными щитами, включая листы толщиной 4 мм спереди и сзади. На чистой электротяге машина может проехать до 135 км. Комбинированный запас хода — 890 км.
Внедорожные возможности
Полный привод реализован через интеллектуальную систему i-AWD, на сайте бренда также упоминается «трёхмоторная» схема. Среди уникальных особенностей — функция «танкового разворота» на месте, которая появится до конца 2026 года после обновления по. Также предусмотрены тормоза с самоочисткой дисков. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 600 мм. При этом двигатель глушится, чтобы избежать гидроудара, и преодоление происходит на электротяге.
Безопасность и помощь водителю
В автомобиле установлено 7 подушек безопасности, включая уникальный эйрбэг между водителем и пассажиром. Усиленная защита крыши и отдельная защита аккумулятора. Среди электронных помощников — адаптивный круиз-контроль, помощь в пробках, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение о фронтальном столкновении. Соответствие стандартам безопасности Китая и Европы, доступны обновления «по воздуху».
Персонализация и аксессуары
Для российского рынка сертифицирована линейка экспедиционных аксессуаров: багажник на крыше с лестницей, выдвижная маркиза, кофры на задних стойках. Есть «режим кемпинга» — бытовую технику (например, прожектор) можно подключать напрямую от батареи без переходников. Заводской фаркоп сертифицирован для России. Всего предусмотрено около 40 опций персонализации, часть из которых появится позднее.
Комплектации и цена
На старте продаж доступна одна комплектация — Premium (1.5T SSR i-AWD «Премиум»). Цена — 5 920 000 рублей без учёта скидок, трейд-ина и других акций.
Плюсы и минусы
- Плюсы: запас хода около 890 км, экономичность (7,2 л/100 км на аи-92), редкие функции — «танковый разворот», самоочищающиеся тормоза, продуманное хранение, режим кемпинга, быстродействующая мультимедиа, отличная динамика.
- Минусы: панорамная крыша без люка, сиденья второго ряда без регулировок, багажный отсек — не самый вместительный в классе.
Основные характеристики
- Габариты: 5 045 × 1 976 × 1 894 мм
- Колёсная база: 2 900 мм
- Дорожный просвет: 220 мм
- Мощность электромоторов: 150 кВт (передний) + 185 кВт (задний), пиковая — 456 л. с.
- Мощность ДВС-генератора (1,5 л): 143 л. с.
- Батарея: литий-железо-фосфатная, 34 кВт⋅ч
- Разгон 0-100 км/ч: 5,9 сек
- Средний расход (аи-92): 7,2 л/100 км
- Запас хода: 890 км
Кому подойдёт
Esteo V27 идеально подойдёт тем, кто хочет крупный, брутальный кроссовер с большим запасом хода и реальными внедорожными возможностями, но не желает часто заезжать на заправку. Гибридная схема REEV обеспечивает автономность, а внедорожная геометрия и «танковый разворот» дают манёвренность на грунте. Тем, кому важен широкий выбор комплектаций или проверенная голосовая система, стоит подождать обновлений или рассмотреть альтернативы.
Частые вопросы
- Esteo V27 и iCar/iCaur V27 — это одна модель? Да, основа — китайская платформа iCar V27. Изначально планировался выход под брендом iCaur, но в итоге использован локальный бренд Esteo.
- Сколько стоит? Целевая цена — 5 920 000 рублей, без учёта скидок и акций.
- Какой бензин нужен? Автомобиль рассчитан на аи-92, средний расход — 7,2 л/100 км.
