Чёрный седан 2001 года в течение своей жизни находился в собственности двух юридических лиц. В их числе была городская администрация, поэтому редкая «Волга» полноценно эксплуатировалась. На сегодня пробег составляет 160 000 километров.Автомобиль не участвовал в ДТП, однако прошёл процедуру реставрации. Состояние визуально неплохое, однако коллекционная ценность этого экземпляра сомнительна. Дело в том, что он оброс массой неоригинальных деталей и решений.
Выставленный на продажу ГАЗ-3111 лишён положенного ему многочисленного хрома на кузове, обут в нестандартные для себя диски и резину, лампы габариток и подсветки номера заменены на светодиодные. Салон перешит, установлена мультимедийная система.
Двигатель заменён, но, как указано в описании, это агрегат ЗМЗ-405, который штатно устанавливался на «Волгу». Его мощность составляет 152 л.с. Однако вместо 5‑ступенчатой «механики» с ним работает автоматическая коробка передач. Как написано в объявлении, от BMW.
ГАЗ-3111 должен был прийти на смену семейству 3102/31029/3110. Он тоже был заднеприводным, с подвешенным на рессорах задним мостом. Машину впервые показали на Московском автосалоне 1998 года. Однако дальше мелкосерийного производства дело не пошло, и основной легковой моделью осталась «Волга» ГАЗ-3110.Два года назад аналогичный ГАЗ-3111 продавали в Барнауле за 1 500 000 рублей. Машина была при родных агрегатах и внешности (кроме литых дисков), а её пробег перевалил за 217 000 километров.
