Компания Lightyear разрабатывала свой электрокар еще с 2016 года. Представленный образец имеет статус предсерийного, но уже продается за 119 000 евро. Его особенность – возможность передвигаться на солнечной энергии, то есть, практически бесплатно для владельца.
Внушительные размеры и несколько неожиданный силуэт Lightyear One объясняются необходимостью разместить на всех горизонтальных плоскостях максимальное количество солнечных батарей. Ими заняты капот и крыша, плавно переходящая в гигантский задний свес.Длина Lightyear One превысила 5 м, и по габаритам электролифтбек почти на 8 см превосходит, к примеру, Audi A7. Зато в заднем свесе удалось организовать багажник объемом 780 л, а элегантные формы новинки работают еще и на аэродинамику. Аскетичный интерьер электромобиля отделан натуральными материалами – тканью и деревом, но при этом включает в себя кресла со спортивным профилем, большой экран мультимедийного центра и ряд дополнительных емкостей для мелочей.
В движение Lightyear One приводится четырьмя электромоторами – по одному в каждом колесе, которые разгоняют лифтбек до 100 км/ч за 10 секунд. Впрочем, задача новинки – продемонстрировать не динамику, а запас хода, который, по замыслу создателей, будет стоить владельцу значительно меньше, чем при эксплуатации обычного электромобиля.
Солнечные батареи, защищенные специальным стеклом, в идеальных условиях способны обеспечить электромобилю пробег до 20 000 км в год только на даровой энергии. Таким образом, при эксплуатации Lightyear One в регионах с максимальным количеством солнечных дней платить за электричество не придется вообще. Но, к примеру, в северных странах Европы, по расчетам создателей, ячейки будут реализовывать от 5 до 10 «бесплатных» километров в день.
Поэтому у Lightyear One имеется и традиционный бортовой блок аккумуляторов, гарантирующий запас хода от 500 до 725 км, а на то, чтобы зарядить его от 60-киловаттного зарядного устройства, уйдет час-полтора.
