Под отзыв попали седаны Audi A8/S8 прошлого поколения (D4), реализованные на российском рынке официальными дилерами в период с 2012 по 2017 год. На них необходимо установить фиксирующую пластину уплотнителя капота, чтобы исключить риск задымления в моторном отсеке.
Эта российская отзывная кампания Audi A8/S8 — часть глобальной, о которой фирма Audi объявила ещё в июне этого года, подробности мы узнали из документов, опубликованных на сайте Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA). В сентябре 2019 года отдел рекламаций Audi получил несколько жалоб на тепловые перегрузки в области моторного отсека модели A8 поколения D4, которые привели к деформации и провисанию уплотнителя капота в районе лобового стекла. Провисший уплотнитель при езде под воздействием вибраций может соприкасаться с горячими частями двигателя, плавиться и дымить. Случаев возгорания зафиксировано не было.
В ходе расследования причин этого дефекта основная ставка делалась на версию о неправильном монтаже уплотнителя в ходе ремонтных работ (например, по замене капота, пострадавшего при аварии), но она не подтвердилась и специалисты Audi пришли к выводу, что имеет место конструктивный просчёт: при разработке уплотнителя не были учтены сильные перепады температур при его эксплуатации. Для России эта проблема, вероятно, особенно актуальна: зимой двигатель сильно нагревает уплотнитель, а затем морозы его сильно охлаждают, вот уплотнитель и коробится.
Решение проблемы придумали только к сентябрю этого года: ставить новый уплотнитель не будут, а вместо этого прикрутят под место потенциального прогиба специальную фиксирующую пластину, которая не позволит размякшему уплотнителю соприкасаться с двигателем и обеспечит надлежащую герметичность моторного отсека. Работы по инсталляции этой пластины займут около часа.
