Первым заказчиком нового перронного автобуса МАЗ-271 стал киевский аэропорт Борисполь.В середине нулевых годов Минский автозавод первым из предприятий бывшего Советского Союза сделал специализированный автобус для аэродромов. А сейчас дебютировала модель нового поколения — МАЗ-271. Подробнее о конструкции машины рассказывает сайт «Авторевю».
Как и другие подобные машины, новый МАЗ-271 имеет очень широкий кузов, двери с обоих бортов и небольшое число сидений в салоне. Новый минский автобус рассчитан на 112 пассажиров, количество мест для сидения — от 8 до 14 в зависимости от пожеланий заказчика.
Для доступа в салон используются по три двери с каждой стороны, при посадке автобус может «приседать» на несколько сантиметров. Ещё одна особенность новинки — отсутствие боковых зеркал заднего вида: вместо них стоят камеры, изображение с которых выводится на дисплеи в кабине водителя.
МАЗ-271 оснащён шестицилиндровым «мерседесовским» турбодизелем мощностью 238 л. с. и автоматической коробкой передач Allison. Силовой агрегат расположен спереди, привод, как и у других перронных автобусов, на передние колёса.Первый экземпляр модели МАЗ-271 уже передан в киевский аэропорт Борисполь, в течение года сюда отправят ещё пять машин.
